沙元宝，男，2012年7月毕业于best365英国体育在线电气化铁道技术专业，现就职于中国铁路南昌局集团有限公司南昌高铁基础设施段。沙元宝同志先后获得2013、2014年江西省“青年岗位能手”、“江西省技术能手”、“全局技术能手”、“全局优秀共产党员”称号；2014年获“福建省金牌工人”称号；2015年荣获“全路技术能手”、南昌铁路局“十大平凡之星”称号；2016年被评为中国铁路总公司优秀共产党员；2018年获得中华全国铁路总工会火车头奖章。2014年破格晋升为技师，2016年破格晋升为高级技师。2021年8月任车间接触网技术员，正式从工人转为干部身份。

沙元宝同志在校期间认真学习，珍惜在校期间学习的接触网、电力实训课程，正是这份学校实训经历，为沙元宝同志很快融入单位打下坚实的基础，通过自己的不懈努力，他在集团公司及国铁集团获得了一系列殊荣，现任中国铁路南昌局集团有限公司南昌高铁基础设施段延平综合维修车间接触网技术员。

“ 2013年，刚毕业一年的沙元宝就成了全段为数不多的技术‘多面手’，真不简单! ” 在福州供电段，只要提起沙元宝，干部职工们无不认同。沙元宝参加工作后，作为工区为数不多的党员，他就坚定地带头努力学习供电技术知识，勤于思考，在工作实践中充分将理论知识与现场实际情况相结合，并将现场情况加以总结，做到学以致用。对于新材料、新工具、新设备更是与技术人员、生产厂家进行学习探讨，在短时间内让自身所学知识在现场运行中充分发挥出功效，并在路局、总公司职业技能大赛中，获得了“江西省技术能手”和“全路技术能手”称号。在合福高铁开通前的2014年11月，他被委以重任，到平均年龄只有26岁的闽清北供电工区担任负责人。面对接管高铁的挑战，面对四面环山的工区，沙元宝没有叫苦，没有向组织提出任何要求，他想得最多的是如何提高自身和工区职工的业务素质。工区每周两天的班组集中业务学习和岗位练兵是他必抓的重点，他不仅争分夺秒地加强自身学习，还充分利用工前会、收工会等时机带领职工一块儿学，把自己的技术、经验和绝招毫无保留地传授给大家，在工区营造了浓浓的“赶、帮、超”学习氛围。高速铁路在设备及零部件方面的标准要求很高，其中许多主要配件的材质是铝合金，在检修时不允许反复调整螺母、螺栓，但又必须保证力矩精确，导致日常检调效率很低。沙元宝通过现场仔细勘查对比，回工区反复试验，经过以他名字命名的党员技术攻关小组一个多月的技术攻关，创新了“铝合金腕臂检调方法”，此方法在全段高铁工区全面推广使用后，不仅使各工区铝合金腕臂检调效率提高了30%以上，还防止了人为因素对接触网设备造成隐性损伤的问题。

合福高铁是福建省境内第一条运行时速300公里的客运专线，高铁供电设备技术标准高，质量要求严，工艺复杂，联调联试工期异常紧张。能否按期安全优质地完成联调联试，保障高铁如期开通对闽清北供电工区来说是一次严峻的考验。该工区管辖的65.23公里双线电气化线路中，包括古田北、闽清北两个车站，两个AT所、一个分区所，仅隧道就有14个。工长沙元宝深感自己肩上的担子重，但他还是勇敢地接受了挑战，以饱满的激情投入到工作当中。他放弃个人休假，身先士卒，以身作则，统筹安排，靠前指挥生产，全面激发每位职工的工作积极性和主动性，严格按照技术标准进行施工和质量把关，保证了联调联试工作顺利开展。联调联试期间，工区管内电化局、隧道局、通号公司等单位共有5个施工队伍同时施工，工区的设备平推整治每天至少有3个240分钟的施工计划，且间隔几天就有24小时连续作业的“大天窗”施工，最多时，6个作业组同时作业。仅4月3日至16日的14天里，工区就有9个连续24小时作业的“大天窗”施工。除了要做好人员合理调配、确保施工和设备整治进度、确保现场作业安全、收集精确技术数据和做好后勤保障工作外，沙元宝每天自己负责一个组的施工工作。4月10日至12日，他以铁人般的意志，连续奋战36个小时，没有诉苦，没有抱怨，没有退缩。他那熟练的指挥和操作，以及忘我的工作态度，给施工现场的路内外干部职工留下了深深的印象。在他的带领下，闽清北供电工区保质保量地完成了联调联试任务。2015年6月28日，当合福高铁第一列动车安全平稳地驶出闽清北供电工区管内的消息传来时，在闽清北站保开通的干部职工们，看着站在队伍第一位，那瘦了整整15斤，挺直如松的沙元宝的身影时，心里充满了敬意和叹服。

虽然高铁工作很辛苦，可年轻的沙元宝却有着一份高铁供电人的自豪。“现在动车越方便，运行到越晚，我们的工作就越紧凑、越辛苦，但也越有价值。”沙元宝面对福建日报社记者提问时说。沙元宝深深地热爱铁路供电工作，他用实际行动，为铁路供电事业积极贡献的同时也给大家树立了一面先锋模范旗帜。在他的带领下，闽清北供电工区全体职工尽职尽责地保障着合福高铁的供电安全，2016年工区被评为南昌铁路局五四红旗团支部。

经过几年在岗位的历练他心态更稳了，知识更充盈了，他比以前更加刻苦了！用了几年时间他终于证明了自己，2019年3月专业融合，沙元宝同志被划入南昌高铁基础设施段，同时沙元宝的付出也得到了领导的认可，2019年4月沙元宝同志进入车间从事接触网专业管理岗位，2021年8月份通过理论、实作、面试层层筛选，沙元宝同志以第一名的成绩正式竞聘为车间接触网技术员。沙元宝同志以坚定的理想信念和实际行动践行了党员的誓言，在火热的铁路事业中绽放出了绚丽之花！